Carry's blog

今年七月初在中壢修休息站發生的小藍被撞事件，
經過一段時間了～～～～
大約在做完筆錄的一個月後，警察完成責任歸屬的判定，
依據判定結果，是那台BMWX5 駕駛的疏失導致，
小藍在事發的兩週後，由保險公司先支付費用，已經修好囉～～～
小藍跟新的一樣呢～～～

目前案子由我們的產險公司受理，
產險公司已委託公司法務部，向對方追回公司預先支付的款項。

整件事情下來，對於當時對方駕駛規避責任疏失，
其實已經覺得雲淡風清了～～～
不過還是有些事情想要分享一下。

整件事情，雙方都投保了全險，
一般人一定會想那就交由保險公司處理就好。
不過以我們的案例而言，
即使是他的錯誤，只要他在做筆錄時不承認疏失，
這種時候當事人就要費心思處理這個事情。

以對方的立場而言，
只要做筆錄時他不承認錯誤，就需送鑑定，
國道的鑑定是一個月後才會完成，雙方就必須等待。
（一般道路約一至二週～～）
對他而言，承認疏失，保險公司就需負擔雙方修車費用，
不承認疏失，還有機會要我們付擔部分費用。
所以我想這是他不承認疏失的原因吧～～

以我們的立場而言，
事實上我們並無疏失，當然也不可能承認什麼錯誤。
不過在送鑑定的一個月期間，產險公司是不能調閱筆錄的，
車子都必須放在保養廠讓雙方保險公司看車，
責任歸屬判定之前，這個期間都不能用車，這是很麻煩的。
其實有保全險的朋友，
條文裡面是有規定，產險公司需先負擔修車費用，
讓車主可以用車，待結果判定下來，再就疏失責任，向當事人追回款項，
所以如果你的產險公司都不出聲的話，你可以為自己爭取權利的。

而且我們發現，其實會形成三國鼎立的局面，
就是說，保養廠、產險、車主，三方鼎立的局面～～～
當時我們的感覺是～～～
保養場：希望趕快修車，收錢、結案。
產險：不主動聯絡客戶修車、說服車主和解付錢、減少公司支出。
車主：希望趕快修車、釐清責任、結案。

在處理的過程中，
產險公司的幾個處理方式讓我很訝異。。。。

1.產險公司在還沒看過筆錄之前，就說服我們要跟對方五十、五十和解。
（當時我都還用網誌記錄下來理賠人員說的話）
  是不是認為反正公司不需負擔車體險理賠費用（因為駕駛是香腸拔），
  第三責任險的部分，又可以從提高我們20％的保費來COVER，
  所以保險公司怎樣都是雙贏。

2.小藍在保養廠躺了兩週，產險工司都沒有主動聯絡說明情況
   也沒有要幫我們先修車想法（都是我們主動聯絡）

3.判定結果下來後，理賠人員跟我們說明警局判定結果是對方的責任疏失，
  但他還是不確定可追到款項

光是以上三點，讓我對保險有點改觀，
不確定是理賠人員個人不積極的問題，還是這就是產險公司的策略，
不站在客戶的立場幫忙處理事情，
而是站在公司利益的立場（或者就是企業要營收的方法）。

其實車主每年所需支付的全險保費相當高的。。。
這樣的處理方式。。。。。有點怪～～～

不過經過這一次事情，也是長了一次經驗呢。
事後想想處理方式其實可以再完善一點，
這次事情我方保險公司跟對方車主弄得我有點火大呢～～～

以前在路上，看到很多駕駛為事故吵的面紅耳赤，
都覺得。。。怎麼有必要呢？？？
現在自己親身經歷以後發現，
其實只要遇到其中一方不厚道的，真的很容易吵起來，
在路上我們是沒吵，
不過在警局，對方不成認錯誤事實，我差點沒翻桌了～～～

其實不承認也是沒什麼用的，
事情繞了一大圈，最後還是會找上你的，
誠實為上策啊～～跟開X5的那位車主共勉之～～～
不好意思那天罵的你狗血淋頭嘿！！
（脾氣好像有點火爆～～）

整理一下事故處理方式

1.保留現場、通知警察製作筆錄
2.筆錄簽名仔細確認上面所描述的用語
  例如：a.若是被撞，記得紀錄事故發生時時速為零
        b.連環車禍，若是夾在中間的車輛，記得紀錄是被推撞，
          聽到後方撞擊聲之後，才被推撞
        c.若有鳴喇叭警示對方，也要記錄下來

3.將車子送往保養廠等待雙方估價
  a.若有保險，保險公司會處理雙方估價金額的合理性
  b.若無保險，可請對方至自己認識的保養廠估價，以避免亂喊價的問題

4.等待鑑定結果
  a.若有保險，可請對產險公司先負擔修車費用，
    需簽一份文件願意將責任歸屬交給產險公司處理(簽之前先跟保險公司協調清楚)
  b.若無保險，等待責任釐清後再修車